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电动汽车充电站的运行模式详解

2019-12-03发布者:

电动汽车充电站不仅提供了大范围推广,更是电动汽车的主要能源保障,并且还提高了电力系统运行调度的机动性。对于电力系统,智能充电站可以被认为是一种充电负荷。由于电动汽车的运行规律的随机性强,建立能够正确反映这种随机性,同时有效实用的充电站概率负荷模型是热门关注的重点。

充电站


建立具有通用性的电动汽车充电站概率负荷模型,需要全面研究在建模过程中的影响因素,筛选影响因素的主要性。涉及电动汽车充电站的建模的影响因素进行讨论。这些影响因素涉及电力系统运行,控制和管理,包括能源供应方式,运行规律,电池特性,充电控制模式,充电设施的类型和结构等全过程。

电动汽车的充电模式可分为电池更换和直接充电。直接充电模式根据功率可分为普通充电和快速充电。电动汽车充电站的充电负载不仅关系到充电站的充电模式,也受充电站的用户的地理位置和行驶特性。依据充电模式,地理位置和出行习惯,电动汽车充电站分为三个典范充电站:电池更换站,住宅小区充电站和公共场合充电站。